• Home
  • Over ons
    • Werken bij ons
    • Privacy Statement
  • Expertise
    • In Water Survey
    • Onderzoek en inspectie
    • Bergingswerk
    • Onderhoud en reparatie
    • Civiele onderwaterbouw
    • Offshore wind park constructie
    • Offshore constructie en installatie
    • Duikwerk
    • Gespecialiseerd en op maat gemaakt materieel
  • Vloot
  • Materieel
  • Projecten
  • HSEQ
  • Nieuws
  • Contactpagina
  • nl
  • en

    Bergen van een droogdok

      Bergen van een droogdok

      In Sluiskil heeft DUC Marinegroup in opdracht van verzekeraars het gezonken droogdok B van scheepswerf de Schroef geborgen. Na het verkrijgen van deze opdracht heeft DUC het eigen zeewaardige duik- en werkschip de “RAM” direct naar het werk gemobiliseerd.

      De afmetingen van het dok waren 96 m x 21,50 m met wanden van ca. 9 m hoog, met een gewicht van ca. 1.700 ton eigen gewicht. Het dok was ter plaatse gezonken, na een technisch defect.

      Tijdens het zinken was het dok scheefgevallen, waardoor de geleidebeugels om de geleidepalen uit de zijwand waren getrokken. Hierdoor waren twee zeer grote gaten van ca 6 x 3m ontstaan.

      Duikers van DUC hebben eerst diverse openingen in de wanden gebrand om toegang te verkrijgen tot de zijkasten. De uitgescheurde gaten werden zowel van binnenuit als van buitenaf met staalplaten gedicht en afgesmeerd met onderwater cement en epoxy.

      Daarnaast werden alle andere gaten en scheuren gedicht. Ook werden diverse pijpen geplaatst zodat zuigslangen eenvoudig aangekoppeld konden worden. Met tien grote bergingspompen werd daarna water uit de luchtkasten gepompt om het dok wederom op te drijven. De kleef van de dokbodem op de havenbodem is met behulp van kettingen en luchtlansen overwonnen.

      Tijdens het opdrijven bleek de andere zijwand zo slecht dat door het uitgepompte water de wanden volledig ingezet werden en afscheurden. Preventief is het dok toen wederom aan de grond gezet, waarna de zijwand over de gehele lengte tussen alle spanten door gevuld werd met luchtzakken. Met luchtcompressoren en individuele slangen zijn alle zakken later gevuld om voldoende steun te bieden tegen de waterdruk.

      Het dok is daarna succesvol opgedreven. Na het opdrijven zijn gedurende twee weken alle overgebleven scheuren en gaten gedicht. Middels de bergingspompen wordt het dok drijvend gehouden. Aangezien de algehele toestand van het dok helaas te slecht was voor hergebruik is het ter plaatse gesloopt.

      Gerelateerd

      10/03/2021

      Reinigen zeebodem ankerplaatsen


      Lees meer
      10/03/2021

      Berging wrak containerkraan


      Lees meer
      10/03/2021

      Verwijderen van groutblokken


      Lees meer
      10/03/2021

      Shell parkeergarage Den Haag


      Lees meer
      10/03/2021

      Olympisch zwembad London


      Lees meer
      10/03/2021

      West Europa, zwembaden onderhoud


      Lees meer

      Projecten

      • Aanlegsteiger
      • Brugwerk
      • Kabels aanleggen
      • Cathodische Protectie
      • Beton storten
      • Bouwput
      • Inshore
      • Inshore Bergingswerk
      • Marine
      • Test en controle werk
      • Offshore
      • Offshore Berging
      • Olie en Gas
      • Pijplijnen
      • Preventieve werkzaamheden
      • Renewables
      • Kabelwerk
      • Berging
      • Wind park
      ONS ADRES

      DUC Marine Group

      Marsdiep 23
      8321MC Urk
      Nederland
      info@ducmarinegroup.com

      VOLG ONS

      Sociale Media

      Blijf in contact met ons
      via onze mediakanalen


      TELEFOON

      24-uur bereikbaar

      bel ons
      24/7 contact nummer
      0527 684 444

      All rights reserved - DUC Marine Group
        Contact
        Nederlands
        • Nederlands
        • Engels
          • Nederlands
          • English (Engels)